[Pin Point] 2024년 개통 철도

- 전국 17곳에서 개통
  2024년 전국 17곳에 철도가 뚫립니다. 철도망 개통은 부동산시장 최고 호재로 통합니다. ① 편리한 교통편에 새로운 인구가 유입되면 ② 거래와 공급이 활발해지며 ③ 주변 환경이 정비되고 ④ 이것이 부동산 가격 상승으로 이어지기 때문입니다. 많은 지자체가 새로운 철도 노선을 유치하려고 총력을 기울이는 이유도 여기에 있습니다.
- 2024년 개통 철도 총정리
  개발계획 단계부터 시장을 달군 GTX노선을 비롯해 내년에 개통하는 철도 노선을 살핍니다.
  - GTX-A노선
    구간: 동탄역~수서역(28km)
    개통: 2024년 3월
    특징: GTX는 최고 시속 180km로 달립니다. 지하철(최고 시속 80km)보다 2배 이상 빠르죠. 개통 시 경기 화성 동탄에서 서울 수서역까지 19분(기존 79분) 만에 도달합니다. 이 구간의 예상 편도 요금은 4000원으로, 출퇴근 시 할인 혜택을 줄 계획입니다.
  - GTX-A노선
    구간: 운정역~서울역(32.9km)
    개통: 2024년 8월
    특징: GTX-A 운정역에서 서울역까지 20분(기존 54분) 만에 주파합니다. 그간 이 지역에서 이용 가능한 수도권 철도 노선은 경의중앙선(대곡역)이나 더 멀리 떨어진 수도권지하철 3호선(대화역)이 전부였습니다. 최근 몇 년간 이 노선의 착공과 함께 운정신도시 단지의 시세가 급등하기도 했습니다.
  - 수도권지하철 8호선 연장
    구간: 암사역~별내역(12.9km)
    개통: 2024년 6월
    특징: 서울 암사역에서 경기 남양주 별내역까지 잇습니다. 이로써 구리와 남양주에서 서울로 가는 교통편이 크게 좋아질 거란 평입니다. 경춘선과 경의중앙선 승객도 이 노선을 통해 잠실로 빠른 이동이 가능해집니다.
  - 서해선 연장
    구간: 홍성역~송산역(90km)
    개통: 2024년 하반기
    특징: 서해선을 충남 홍성까지 잇는 노선입니다. 개통 시 대중교통이 좋지 않은 것으로 유명한 경기·충청권 서해안 지역 도시가 재조명될 것으로 보입니다. 특히 경기 평택과 화성, 충남 당진과 홍성 등이 수혜 지역으로 꼽힙니다.
  - 부전마산선
    구간: 부전~마산(32.7km)
    개통: 2024년 7월
    특징: 부산 진구 부전역에서 경남 창원 마산회원구 마산역까지 38분(기존 80분) 만에 닿을 수 있는 노선입니다. 부산·창원·김해를 직선으로 잇는 데다, 세 도시의 인구만 약 486만 명이라 지역 주민의 기대가 상당합니다. 비싼 요금(6200원 예상)이 단점으로 꼽힙니다.
- 철도 개통 시 집값은?
  부동산 가치를 결정짓는 핵심 요소인 교통편. 이와 관련한 기본 개념을 Q&A로 정리합니다.
  - Q 철도 개통과 집값의 관계는?
    A 시장에선 이와 관련해 “세 번은 오른다”는 말이 통용됩니다. ① 교통시설 계획을 발표했을 때 ② 착공(공사 시작)했을 때 ③ 노선을 개통했을 때입니다. 특히 착공과 개통에 맞춘 시기가 가장 큰 부동산가격 상승기로 통합니다. 글로벌 금융위기 여파로 집값이 폭락한 2011년에 개통한 신분당선 수혜 지역(경기 성남 판교·운중·이매동)의 아파트 매맷값도 다른 지역에 비하면 변동률이 심하지 않았습니다.
  - Q 철도 호재에 투자한다면 그 적기는?
    A 철도는 예비타당성조사를 통과해도 실제 개통까지 최소 10년, 평균 15년은 걸립니다. 즉 부동산을 오래 보유할 생각이면 개통보단 착공 시점을 노리는 게 좋습니다. 장기 보유할 계획이 아니면 개통 시점의 편의성을 누리는 게 좋고요.
  - Q GTX 개통 시 수혜 지역은?
    A GTX는 2022년 영국 런던을 중심으로 부분 개통한 크로스레일을 모델로 했습니다. 이는 개통을 앞둔 5년간 역세권 부동산값을 30% 넘게 올려놨습니다. 특히 개통 시점이 다가올수록 런던 중심부에서 떨어진 역일수록 주변 집값을 더 자극했습니다. 이는 서울 중심부보다 그곳에서 멀리 떨어진 지역과 다중 역세권으로 재탄생하는 GTX 역세권이 큰 수혜를 볼 수 있단 얘기이기도 합니다.
SCAN
- 5곳 중 1곳은 좀비 기업
  지난해에 국내 건설사 5곳 중 1곳은 3년째 번 돈으로 빌린 돈의 이자도 못 갚은 것으로 나타났습니다(출처: 대한건설정책연구원). 고금리 기조와 건설업 부진 때문입니다. 건설 경기가 앞으로 나아지지 않으면 2024년 이후 건설업계 전반의 부실이 본격화할 거란 진단이 나옵니다.
- 서울·인천은 ‘0’
  다음 달 아파트 입주 물량(2만2196가구)이 2014년 이후 12월 물량 중 가장 적은 것으로 나타났습니다(출처: 직방). 서울과 인천의 입주 물량이 ‘0’인 점이 크게 작용했습니다. 공급 부족과 신축 희소성 등의 영향으로 수도권 아파트 전셋값 상승세가 당분간 이어질 거란 전망입니다.
- 1인가구 절반은 ‘가난’
  우리나라 전체 가구의 3분의 1을 차지하는 1인가구. 이들의 빈곤율이 심각한 것으로 나타났습니다. 2020년 기준 이들의 평균 연 소득은 1860만 원으로 전체 가구(2873만 원)보다 1000만 원쯤 낮고, 빈곤율은 절반에 가까운 47.8%를 기록했습니다(출처: 보건복지부).
- 분양가 대비 최대 4배 상승
  2기 신도시의 시범단지 아파트값이 분양가 대비 2∼4배 오른 것으로 나타났습니다. 대표적으로 판교신도시의 백현마을1단지 전용면적 97.17㎡(약 36평)는 최근 시세가 24억 원대로 분양가(5억8790만 원) 대비 4배 이상 뛰었습니다(출처: 부동산인포).